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2011年11月14日 星期一

北越下龍灣之旅



流動的山水畫











網路上介紹下龍灣的夢幻景緻深深吸引我,尤其是搭乘素有“移動的Villa”美名之遊船,體驗『流動的山水畫,人在畫中遊』的感覺,更是令人嚮往;這趟旅行終於如願以償。

從台北飛往北越河內航程約三小時十分鐘,河內是一座古都,也是越南的政治文化中心;人口約三百多萬,座落於紅河(湄公河)右岸而得名。出了機場,導遊先帶我們去越南道地『昇龍餐廳』享用當地的美味餐。席間還穿插越南姑娘以竹製樂器伴奏唱中國民謠及英文情歌助興。飯後隨即驅車前往號稱“海上桂林”的下龍灣。

車行約四小時,傍晚五點左右抵達下龍灣;我們先去觀賞越南傳統民俗藝術─水上木偶戲;舞台是一個約十幾坪大的水池,後半段用竹簾隔開,表演者隱身在竹簾後面,以長竹竿及鋼絲在水面下操控木偶的一舉一動。搭配五彩燈光投射、煙霧掩飾及音響效果,木偶顯得很生動活潑逗趣。少數幾位觀眾佩服之餘,還好奇地走到舞台水池邊想一窺究竟,然而面對一池渾水,看了半天,搖搖頭,還是瞧不出一絲端倪來。

用過晚餐後我們入住Novotel 旅館,下龍灣的高級旅館都很新穎,且都是沿著海邊興建,臨海的房間躺在沙發上望出去,港灣美景一覽無遺。我們checked-in 後,放好行李即直奔按摩店,享受越式腳底+全身按摩,紓解旅途機車勞頓的疲憊。當地習慣性安排男按摩師服務女性,女按摩師款待男性;兩小時費用約新台幣八百元,消費比台灣便宜,不過技巧及配備比台灣略遜一籌。

下龍灣隸屬越南廣寧省,面積廣達1,553平方公里,羅列著1,969座 石灰岩形成的小島嶼,蔚成海上石林奇觀,因此有‘海上桂林’之稱;於1,994年經聯合國教科文組織列為世界自然遺產。我們在中午時分從小艇碼頭搭船到錨地登上印度支那號遊船(Indochina Sails)出海,展開兩天一夜的海上觀景休閒活動。

印度支那號是2008年才下水的全新遊船,長約41米、寬度8.6米、高度20米;旅客套房14間,還有空調酒吧及32座位的餐廳,上層甲板(sun deck)有兩面供拍照的巨大風帆,有遮陽棚,躺椅及咖啡桌椅,可做日光浴,打太極拳,喝飲料,一邊賞海景一邊閒聊。出海後來到第一個景點─英雄島,登上411台階的涼亭,從這兒可以遙望下龍灣周遭景致,附近下錨的大型遊船紛紛揚起裝飾用的巨帆,讓搭船旅客可以從島上將遊船的帆影美姿映入眼瞼或攝入鏡頭。

很有情調的小舢舨
隨後搭乘小舢舨,由船娘搖櫓繞行海上漁村一週。漁村由一間間搭建在浮筒上的小木屋,沿著幾座相距不遠的島嶼所圍繞的平靜海域,形成互相對應的兩長排房子,中間寬闊海域就好比村落的康莊大道。漁村約住著兩百多人,有小學課堂,小朋友都自行划船上下學,還有一間簡易迷你銀行,也有幾座小型養殖池,上面兩條土狗跳躍其間對著陌生人狂吠,儼然是魚池的安全警衛。更有那販賣民生用品及食品的小雜貨船穿梭其間招攬生意。在熙熙攘攘各式船舶航行的寬闊海域上,我忽然瞥見一位小朋友手上一面拿著東西吃一面用兩腳划槳,不僅速度比我們快方向也掌握得很好,真是技藝高超,令人不得不佩服人類適應環境能力之強。

晚餐前遊船主廚先教學水果雕塑的技巧,利用番茄、胡蘿蔔雕出一朵朵盛開的玫瑰,用蘋果雕出鳳凰鳥,周圍以小黃瓜及辣椒編出心型草環陪襯,手藝精巧栩栩如生,全體遊客讚不絕口。晚餐是西越式自助餐,有雞肉和牛肉河粉湯,長腳螃蟹及魚蝦和蚌殼類海鮮….等等,食料新鮮加上烹飪得法,自然美味可口;我們忍不住開了紅酒佐餐,吃得心滿意足。飯後到上層甲板原想一睹滿天繁星,可惜上空不少雲朵掠過,將星空遮遮掩掩地變得模糊了,而恍如镰刀的下弦月也是朦朦朧朧看不清楚。想想還是到小艇去釣烏賊,釣竿起起落落半小時,烏賊沒見半隻,倒是鈎到兩條小白帶魚,心有不忍又放回海裡。

龍洞
翌晨起錨前往龍洞,它是一個已經不再生長的鐘乳石洞。利用航行半小時多的空檔,我們在上層甲板由師傅教導打了一套太極拳,打完後全身筋骨都舒暖起來。龍洞內自然區隔三個區域,中間需穿越狹小的岩壁通道;戰爭時期曾有不少的軍人躲藏於此,逃避美軍的轟炸。洞頂呈一片片凹圓形連結圖案,恍如巨龍的鱗片;傳言是巨龍下凡所形成的,龍洞之名也由此而來。洞內到處可見奇形怪狀造型迥異的石群或獨立的鐘乳石柱;有觀世音菩薩,南極仙翁以及類似情侶偎依恩愛造型,還有動物類型像海龜,大象,獅子,狗熊…..等等不一而足。洞內氣溫涼爽不冷也不熱,漫步其間,感覺還蠻舒服的。

返回遊船已十點了,大家開始享用時下年輕人流行的早午餐;遊船也即刻起錨緩緩往回程航行。餐後我拿了杯飲料登上頂層甲板,找個躺椅坐下,觀賞沿途錯落有致的石灰岩小島,時而仰頭遙望白雲蒼狗變幻萬千,時而低頭探望小漁船上漁翁正在打撈魚獲;海風徐徐拂面而來,眼前景色漸漸模糊,實在是太輕鬆舒適了,不知不覺間就打起盹來了。

從下龍灣到河內沒有高速公路,車子奔馳在兩線道的一般公路速度只能維持約60公里左右。兩旁大多是稻田,還有不少外國企業設立的廠房,一般住宅大都是窄而狹長的二三樓透天厝,看起來有點薄弱不夠堅固,還好聽說北越從沒地震過。抵達河內洲際飯店已近黃昏,飯店建築在河內第一大湖─西湖淺灘上,主體建物之外的客房群就像物理的分子群結構般地分散四方;每幢兩層樓別墅約有10 – 12 間套房,各個別墅分別以約六米寬混泥土橋通道連接至主體建物,中間交會的地方搭了一座約五十坪大涼亭式酒吧間,提供房客夜晚喝酒聊天或聽音樂賞月及湖景。

隔日悠閒地享用早餐後,前往參觀主席府,它是一幢三層樓的法式建築,以前是法國印度支那的總督府;府前庭院有一噴水池,周遭擺設不少的大型盆栽,側面及屋後大樹環繞,是一個充滿陽光清風與花藤,飄溢著花園中茉莉花夜來香等芬芳氣息的寬闊園區。胡志明主席趕走法國殖民帝國後,將總督府改為接待外賓場所;另在園區建一座高腳屋,作為自己辦公和居住的地方。樓上分隔臥室,辦公室,餐廳及書房,布置簡當樸素,空間也不大;高腳屋樓下沒有門窗牆壁顯得很空曠,用來召開會議討論事情。這一切充分體現了胡主席清廉崇高的為國為民盡心盡力的偉大情操。

河內充滿思古文化氣息保存最好最美的古蹟─文廟,建於1070年李朝時代,為了祭祀孔子及他的四大弟子;剛建成時取名『孔廟』,後來中國皇帝不准他用『孔廟』之名,才改名為『文廟』。邁入廟門,眼前併列三條通道:右邊供文官行走,左邊是武官走道,中間是皇帝御用道。庶民一旦考上文或武狀元,探花及榜眼者,分由左右通道進入祭拜孔老夫子,禮成後,傍隨皇帝走中間御用道出來;因此中間通道又名“升官發財道”。文廟第二進兩旁廂房豎立數十個石碑,登載歷屆進士考前三名者的姓名供人敬仰。孔老夫子的雕像在第三進的殿堂哩,堂外還有一座亭子懸吊一具不小的和平鐘。只見殿堂屋簷下與草坪上坐著幾十名大學生認真地作畫呢!也有不少的女學生穿著鮮豔的越南古裝,不停地變換姿態拍照或錄影,令人颇有時光倒流之感。


1928餐廳
午餐安排於百年古董飯店(Sofitel Metropole)享用高檔越式風味自助餐,食物種類繁多,尤其海鮮類及水果都很新鮮美味可口。飯後搭乘電動車參觀河內最古老的三十六古街源自十五世紀;每一條狹窄的街道均以當時交易的商品來命名,例如絲街、米街、紙街、珠寶街、鞋街、中藥街…..等共三十六條。市容給我的感覺颇為殘舊;看了三十六街各行各業聚集的街道,不禁讓我回想起四十年前的台北後車站市集,打鐵街,圓環,光華商場,中華商場等,喚起不少陳年舊憶。電視節目『食尚玩家』曾介紹的‘1928 餐廳’就在古街上,我們刻意去品嘗她的越法式浪漫下午茶;咖啡和茶對我而言略嫌苦澀一些,倒是水果冰淇淋及巧克力冰淇淋這兩道甜點,樣式看起來就很可愛又可口,值得推薦。河內市中心有一處還劍湖,湖濱綠草如茵,不少湖邊柳樹垂到湖面上,偶而一陣清風襲來,柳條兒沾著湖水款擺,恍如娥娜多姿的美少女扭腰擺臀,風情萬種,令人目眩神迷。傳說十五世紀中葉黎太祖曾獲神劍之助,擊退中國大軍侵略。戰後黎太祖遊還劍湖,忽見一隻大龜浮出水面向他索劍,因名還劍湖。湖中有一座三層樓的龜塔,用以紀念這段傳說。環繞還劍湖一帶的河內舊區,川流不息的摩托車在街上左穿右插,不停地發出隆隆噪音及刺鼻的汽油味;大型汽車動輒按鳴刺耳的長聲喇叭,給人一種烏煙瘴氣雜亂的感覺。街上很少紅綠燈交通號誌,對外國觀光客而言,馬路真的有如虎口,必須小心翼翼且耐心等很久,一旦車輛比較稀少時,趕緊奔跑過街,實在傷腦筋。當地導遊還戲說:「沒有紅綠燈車子暢行無阻,有了紅綠燈的路段反而經常塞車呢!」你說好不好笑呢 ?

晚餐在富都飯店(Fortuna Hotel)享用中華料理,有蹄膀,蒸魚,番茄炒蛋,雞肉及炒青菜…..等等,總算比較符合我的胃口,也稍稍撫慰幾天來被越式餐點充塞得有些不甚舒暢的腸胃。這天或許有越南高官蒞臨吧,我們要進入飯店時,已有安全人員架設安檢儀器,客人以及隨身行李都要經過安全檢查才能進入;難得碰到這種狀況,也算是意想不到的另類體驗呢。

大概是搭上順風氣流的緣故,從河內飛回台北竟然只花兩小時四十五分鐘,降落桃園機場時機長報告地面溫度攝氏三十度,窗外更是一片陽光燦爛;心裡一陣溫暖,心情立刻開朗起來,回到家的感覺真好!

2011年2月13日 星期日

悠遊紐西蘭






















  2010年冬季的台灣,幾度遭大陸寒流南下侵襲,氣候變得既濕又冷,窩在家裡總是感覺不是很舒服。南半球艷陽高照的迷人風光,不時地透過電視螢幕向我們招手;於是在農曆年前內人安排了這趟旅遊,我們去了紐西蘭避寒。
  第一站我們來到南島第一大城基督城(Christchurch), 基督城人口約三十五萬,位於坎特伯利平原的東部(Canterbury Plains), 市區道路的規畫採棋盤式,中心位置是教堂廣場及大教堂本身,該教堂係仿諾曼地的凱恩大教堂而建;教堂前廣場上不時有街頭藝人表演雜技吸引遊客。由於長途十幾個小時的轉機搭機,多數同行的夥伴也都略顯疲態,這一晚沒有其他行程,我們入住 THE MARQUE HOTEL,一打開電視機就看到用英文顯示歡迎我們的字樣,真令人感到窩心‧
  第二天一大早,我們造訪了懷念橋(Bridge of Rememberance),這是為紀念第一及第二次世界大
戰紐西蘭派兵歐亞洲協同盟軍作戰而壯烈犧牲的軍人。穿越懷念橋,蜿蜒流經市區的是兩岸遍植垂柳及綠茸茸草坪的雅芳河(River Avon),河水潺潺流遍近市中心的海格利公園(Park Hagley),公園幅員之大足以容納一座高爾夫球場、植物園、博物館以及基督學院的運動場。橋旁矗立幾棵高大壯碩的山毛櫸,應該也有百年以上的壽命了吧?把一小河段的陽光都給遮蔽了呢!在這兒我們見到約十來位年輕媽媽推著嬰兒車在林蔭間慢跑,應該是正在進行產後的復健運動課程吧!我們對落後的兩位鼓掌加油,她們曬得通紅汗珠滿臉地露出尶尬的笑容回應。河水緩緩來到夢娜維爾花園(Mona Vale Garden),在河岸一大片平整的綠茵襯托下,更是清澈碧綠;一小群野鴨悠游其間,仿如一幅悠閒寧靜的鄉野畫作。園內有兩處玫瑰園地,各色各樣的玫瑰爭相綻放,朵朵鮮花既飽滿又艷麗,令人目不暇給美不勝收。荷花池也不遑多讓,紛紛吐露花蕊吸引遊客前往拍照留念。隨後我們也不能免俗地加入雅芳河的撐篙活動(Punting),這讓我想起在英國劍橋大學的康河撐篙,兩者有異曲同工之妙;雅芳河比較起來更寧靜安詳,兩岸人煙稀少也沒有什麼人工建築物,在 茂密的林蔭及垂柳間穿梭,讓人更有尋幽探祕閒情逸緻的感受,悠悠然陶醉在詩情畫意的世外桃源中。
  沿著國道75號公路來到班克斯半島頂端,我們來到一
家石砌古堡造型的塔克哈景觀餐廳(Takahe restaurant)享用美味的西式午餐,我和內人各點了一份雞排及羔羊排分享,其羔羊排味道鮮嫩毫無腥味,大家都吃得津津有味。聽說這餐廳常被用來舉辦婚宴派對,古色古香的造型搭配後院廣大的草坪及良好的視野,的確是個理想的宴會場所。酒足飯飽後,下坡來到阿卡羅鎮(Akaroa),這是一個景色迷人的法國小鎮;西元1835年法國人藍洛伊(Jean Langlois)發現了班克斯半島,認為它是理想的殖民地;五年後滿載法國移民的船隻便在阿卡羅登陸。沿著碼頭邊漫步,放眼望去盡是法國式的懷舊建築,街道名稱充滿法國韻味,街中心還飄揚一面法國國旗呢?!住家的門庭前都有各植滿花花草草的小花園。我們挑了一家有人排隊的餐飲店買了現做的藍莓冰淇淋,在碼頭邊棕櫚樹下的休閒椅坐下,一面品嚐美味,一面觀賞港灣裡停泊大小不一的遊艇,真是寫意極了。
  南島的高山和湖泊不僅是紐西蘭最具代表性的地標,也是最美的休閒遊憩區。它是由太平洋及印澳兩大板塊撞擊而成;形成南阿爾卑斯山系中的兩大高峰─高3,754公尺的庫克山(Mt.Cook)以及高3,497公尺的塔斯曼山(Mt.Tasman),它們只比我們的玉山低幾百公尺。河谷在冰川消融後夾帶大量雜質沖刷淤積形成一個個長條型的湖泊;像蒂阿諾湖(Te Anau), 瓦卡堤普湖(Wakatipu), 蒂卡波湖(Tekapo) 以及瓦那卡湖(Wanaka) 都是如此形成的。每個湖泊都很清澈也很長,舉目眺望見不到盡頭;最大的陶波湖(Lake Taupo) 甚至可以容納整個新加坡呢?!
  早餐後我們搭乘高山觀景火車,它屬阿爾卑斯快車(Tranz Alpine)系列,被視為世界上絕佳火車旅遊路線之一,上午八點半從基督城出發,跨過坎特伯利平原,穿越亞瑟隘口國家公園(Arthur's Pass National Park),在南阿爾卑斯山脈起起伏伏盤旋前進,直到西岸的格雷茅斯(Greymouth)。乘客可以透過大片的觀景窗飽覽自然美景,沿途高山峻嶺景色怡人;連綿不斷的巍巍青山,冰川切割成峽谷與冰蝕湖,參天的濃密森林及湍急的河流,實在是美不勝收。我們在亞瑟隘口改搭遊覽車,沿著冰河公路轉入西海岸國家公園。中午在福氣小鎮(Hokitika 人口約2,000人,早期淘金熱形成的聚落)享用一般紐西蘭人吃的食物;有一道 Vegetarian Fare 是用一顆大茄子內夾蕃茄、磨菇、 cheese 與其他調味料再配上 Green Salad 佐味,味道特別又爽口不膩,內人吃了讚不絕口,一客要價紐幣26.50元,約合新台幣600元左右。
下午四點多抵達福斯冰河鎮(Fox Glacier Town),大夥兒沿著梅瑟森湖畔(Matheson)健行一個多小時;一方面吸收湖畔周圍原始森林散發的芬多精,一方面觀賞及拍攝梅瑟森湖如鏡面般倒映雪山與林木美景,令人驚艷不已。由於天色已晚,天空又下著綿綿細雨,期待中的冰河健行於是改在第二天, 這晚我們夜宿在充滿鄉野風情的小鎮旅館 Heartland Hotel.
翌晨,大家集合在旅館旁的紀念品店,煞有介事的披上特製的雨衣,穿上厚厚的毛襪套上笨重的雪鞋(走起路來有如拖著一粒小鉛球,速度雖減慢卻也不容易滑倒),然後搭乘專車巴士約莫10分鐘後抵達即將步行的河川邊,就這般裝備地展開歷時兩小時多的迷你冰河健行。在兩位冰河嚮導的帶領
下,緩步行抵冰河的前緣,總算親眼目睹冰磧石與冰層墨藍相間的景緻;也見到冰河尾端偶而斷裂的龐大冰塊掉落河川濺起巨大水花。看著嚮導用鐵鎬鏟出一條冰梯道,不禁手癢也借來如法泡製裝模作樣拍照留念;大夥兒一看我這點子不錯紛紛模仿起來,連小朋友也想東施效顰,可惜力量不夠。
離開福斯冰河鎮後,專車駛向南島度假勝地─皇后鎮(Queenstown),中途先在哈斯特隘口(Haast Pass)一家餐館用午餐;這個小鎮人口只有三百五十人,難怪約可擺上六七十桌的餐廳,只有我們一團二十人在用餐;真不知他們是如何維持生計的?! 隨後來到瓦那卡湖與哈崴亞湖之間的環湖公路,左顧右盼之餘,感覺兩湖韻味與風采雖略有不同,但景色都是那麼迷人。尤其湖畔都沒有房屋或人工建物,湖面上也不見船隻或養殖圍網;整個環境充滿了寧靜祥和的氣氛,令人不禁深深吸了一口長氣,就想讓這股靈氣塞滿虛空的胸腔,撫平不安份的心靈。
傍晚終於來到期待中美麗的皇后鎮,隨即搭乘景觀纜車(Gondola) 上升到762公尺高的天際線餐廳(Skyline),一邊享用美味自助餐還有歌手演唱及毛利人跳舞助興,一邊欣賞彩霞夕照下的皇后鎮風光及環鎮山坵倒映湖光的美麗景色。晚餐後夕陽還垂掛小山丘之上金光閃閃,仲夏季節這兒要到晚上十點才天黑。皇后鎮依山傍水建立在瓦卡提普湖畔(Lake Wakatipu);順著湖濱步道,一邊是防波堤和沙灘,另一邊是觀光商場;有各式各樣的食肆餐館可供飲食,還有許多紀念品和禮品店提供遊客閒逛選購。當然附近還有滑雪場、高空彈跳、噴射快艇、 越野騎馬、飛行傘、 激流泛舟...... 等等刺激的戶外活動;不過費用都不便宜。例如高空彈跳紐幣180元/人,快艇 90元 /人,直升機260元/人,連最便宜的越野車也要價23元/ 車。
我們住的旅館名叫 Copthorne Lakefront; 座落在湖邊坡地,Lobby 設在五樓〈從環湖公路進來是一樓〉餐廳在六樓,我們房間在三樓;要吃飯或出門先要搭電梯上樓,這是在別的旅館從沒遇過的,也算是增廣見聞。ㄧ覺醒來搭電梯上六樓用完餐後,就前往Gibbston Valley 酒莊參觀埋入山 洞內的酒窖,也品嘗了兩種白酒和一種紅酒;酒莊內還販賣一些其他的紀念品,不過我們覺得其中的黑皮諾紅酒,喝起來感覺蠻順口的,於是買了一瓶,準備帶回國與朋友分享。
接著來到碼頭搭乘復古蒸氣船恩斯洛號,她從1912年始航迄今已近一個世紀;船上有酒吧、咖啡座及鋼琴演奏,還發給我們歌本裡面有些是早期的西洋情歌,我們這年代也都耳熟能詳。除了隨琴音合唱外,還可點歌呢?!一路笑笑唱唱約五十分鐘就靠上水岸農場的碼頭凸堤。在農場附設餐廳先享用一頓道地的紐西蘭燒烤料理,接著去參觀了一場在羊圈的草坪上演的餵食小綿羊,牧羊犬趕羊及剪羊毛秀。剪羊毛的牧羊人手法俐落一氣呵成,沒幾分鐘就剪完一頭羊,而羊咩咩則乖乖地任他擺弄沒有多做掙扎,好像還颇舒服的樣子;真是行行出狀元。
返回皇后鎮,我們去體驗零下五度C的冰雕酒吧,穿上愛斯基摩雪衣及手套,雙手捧著伏特加雞尾酒〈酒杯是冰塊雕成的〉一邊品酒一邊隨著舞曲跳動來排除寒意,這又是另一番經驗。黃昏的湖濱小公園不僅人來人往絡繹不絕,連海鳥麻雀和鴨子也是成群結隊;我和內人買了兩份香蕉船冰淇淋坐在店前野餐椅享用,馬上引來七八隻小雀鳥停在桌上虎視耽耽,這兒的禽類似乎都不太怕人;我們只好不斷地撕些碎屑讓他們爭食並且拍照留念。
離開皇后鎮,專車朝著米佛峽灣(Milford Sound)前進,穿越宏摩隧道(Homer Tunnel), 這是利用人工開鑿,洞內岩壁呈現不規則的鋸齒狀,就像台灣中部橫貫公路的岩壁一樣,而且只能單向管制通行。洞口對面山上有一小木屋,冬天會有三人小組輪流瞭望,隨時報告積雪落石或樹崩狀況以及建議交通管制事項。峽灣水域太深超過兩百公尺,遊輪無法在此下錨作靜態觀察。我們搭遊輪沿著聳峙的峭壁邊緣巡遊,由於前一天下大雨的緣故,每隔數百公尺就可觀賞一道道大小不一的瀑布傾瀉而下;船長有時候會故意駛近較大的瀑布邊緣,在上甲板拍照的遊客一不留神就被飛濺的水花淋成落湯雞,一時尖叫聲及暴笑聲此起彼落鬧成一團。偶而還可窺到一小群海豹躺在凸出的岩盤上午睡小憩呢!米佛峽灣就像是一個自成的小世界,雲霧瀰漫,水氣充沛,雨林密布,以高聳的千仞峭壁與外界隔絕。
傍晚來到紐西蘭第二大湖蒂阿諾湖(Lake Te Anau),住宿湖畔賓館 Te Anau Distinction,賓館緣著湖邊興建,佔地寬廣,全是一層樓的平房建築。臨湖的房間另開一扇門可踩著柔軟綠茵直達湖濱,或躺在沙發遠眺窗外滿目翠綠湖光山色,真是賞心悅目。晚間八點十五分搭船渡過蒂阿諾湖到西岸的岩洞區;這兒有紐西蘭南島最大的活性鐘乳石洞;岩洞內一片漆黑,洞頂岩盤高低不一,在每個轉彎處裝有微弱小燈以免遊客不小心碰破頭。遊客每組以十二人為限,間隔出遊,以維護品質與安全。洞內有鐵架搭建的人行步道,下方水流湍瀨不斷地沖刷岩壁發出震耳的撞擊音響。我們在一處凸出的岩盤下緣發現一片綠白微光,無數條長短不一的半透明細絲垂掛在下緣磐頂,上面附著類似小水滴的黏液,像極晶瑩剔透的水晶珠簾;誰知這是螢火蟲幼蟲期捕捉昆蟲的垂釣絲,昆蟲一撞上絲就動彈不得,成為幼蟲的食物。最後導遊引領我們來到一段水流平緩之處,改搭小型平底船,在一片黯黑伸手不見五指的環境中,導遊憑經驗與觸感拉著牽引索前進。過沒多久,一抬頭,才發現已身處一片「星空」之下,淡綠色的光點閃閃爍爍,密集處層層疊疊,稀疏處螢光點點,仿如天體星座的排列,令人讚嘆不已。此時此刻周遭一片漆黑萬籟俱寂,宇宙間好像只有螢火蟲和我,那種感受只有身臨其境才能意會,文筆很難形容。除此之外,對於紐西蘭政府及人民能盡心盡力保護大自然的資產更是讚嘆不已.
紐西蘭的螢火蟲不會飛,學名glowworm( 我們這兒的會飛叫Firefly),生命週期為一年,幼蟲會發光吐絲,經過六到九個月變成成蟲。成蟲沒有嘴吧無法進食也不會飛,只是瘋狂地交配產卵直到精疲力盡,最後撞向幼蟲的絲網捨身給自己的後代作為食物。
至此,我們已經走完紐西蘭南島的行程,將轉往北島,為了趕搭皇后鎮機場早晨八點的班機往基督城再回奧克蘭,大夥兒四點就被叫起床;打包好行李一人一份餐盒當早餐,五點準時摸黑上路;六點過後東方天際才露出一線曙光。晨曦下的瓦卡蒂波湖別有一番風情,南阿爾卑斯山脈壯麗的山頭微微閃著淡紫光,湖邊峭壁則反射出淡淡的金黃陽光;平靜的湖面在清風吹拂下,排列出一道道細微而整齊劃一白綠相間的波紋;天地間瀰漫一片柔和安寧的氣氛,令人不禁產生ㄧ股泛舟湖上的衝動。從皇后鎮搭螺旋槳飛機到基督城約一小時,再轉乘噴射引擎飛機前往第一大城─奧克蘭約一個多小時;就這樣一整個上午的時光耗在機場及南島與北島的上空度過。
奧克蘭雄踞在塔馬基地峽(Tamaki Isthmus)上,人口約一百三十幾萬,幾乎每三人就有一艘帆船或遊艇,而有「帆船之都」的美稱。這兒就跟世界各大都市一樣,除了繁華就是交通壅塞,停車不太方便;這些現象在紐西蘭其它地方是非常少見的。我們在一家日式餐廳享用鐵板燒午餐後,驅車前往溫泉度假城螺吐魯阿(Rotorua),這裡是蒂亞拉瓦人(Te Arawa)的聖靈地,可以充分感受毛利傳統文化薰陶的地方。晚餐安排毛利傳統的風味餐─Hangi,這是利用土窯烹調的傳統食物,同時也欣賞了傳統毛利舞蹈及服裝的歌舞秀。
翌晨八點拜訪毛利文化村(Te Puia),參觀毛利人的木雕、編織、建築及生活習俗,還有夜行動物館觀察奇異鳥的生活動態。此外在文化村後方可以看到火山地形變化,間歇泉,沸騰的泥灘地,礦質溫泉地;空氣中瀰漫著烟霧濛濛的熱氣及嗆鼻的硫磺味。
這天下午,我們回到奧克蘭造訪凱利達頓南極小木屋及水族館;它是利用廢棄的下水道涵管建構地底建築。讓遊客藉由生動逼真的展出,想像早期南極探險的艱辛。還可乘坐電動的冰原雪車,搭配曼妙的聲光及機械操作,可在近距離觀賞國王企鵝與南極企鵝悠遊在陸地與水中的生活面貌。遊客也可循著自動前進的電動步道,穿越一百一十公尺長的海底玻璃通道,可以見到鯊魚、魟魚、鰻魚、鯛魚、石斑魚和其他各種魚群優游其間,感覺就像在海底漫步一樣。
晚上我們登上天空之塔(Sky Tower)在景觀餐廳享用精緻的料理;由於這天是除夕我們特別開了香檳酒慶祝。〈一瓶酒紐幣一百四十六元不算便宜,不過就過年一次嘛。〉餐廳離地面約三百三十公尺高,舉目眺望,整個奧克蘭市區及周邊海港山丘的美景盡入眼簾一覽無遺。紐西蘭人喜歡刺激,眺望台邊緣有些地板是強力透明玻璃可直接看到幾十層下的地面;這裡也有高空彈跳(Bungy)的設備。更絕的是連電梯間地板也有三分之一是強力透明玻璃,電梯朝外的牆壁也是玻璃,可間歇地看到街景。隨著電梯快速上升,居高臨下,兩腿也一陣陣發麻;有些女生乾脆閉眼面壁眼不見為淨;這也算是一種難忘的回憶吧!
隔日是農曆新年,也是這趟旅程結束的時候了,大夥兒都歸心似箭;一大
早六點鐘餐廳才開門就急急湧入,匆匆用完早餐,七點多已在奧克蘭國際機場準備搭機返國。經由香港轉機,我們終於帶者滿滿的收穫平安返回了各人溫暖的家‧

後記:紐西蘭地形狹長延伸緯度達一十三度,由南北兩大島及眾多小島組成,面積約二十六萬五千平方公里;有台灣的八倍大,人口卻只有四百一十萬,其中三分之ㄧ居住在奧克蘭。紐國政府注重環保全力維護天然資源,地廣人稀沒有人為的污染破壞,其豐富多樣的地表景觀,像森林覆蓋的高山,冰川,活火山,深峻的峽灣,高山湖泊,海灣島嶼都還保有原始風貌;令人讚嘆不已。加上許多地方開車上路如入無人之境,真是人生一大樂事;不過油料要記得加足,因為方圓百里可能找不到一座加油站呢?!總而言之,紐西蘭確實是一個令人留連忘返的好地方,有機會我還會再來拜訪她。


































2010年11月15日 星期一

蘇杭行紀



唐代詩人白居易一首膾炙人口的詩「江南好,風景舊曾諳;日初江花紅勝火,春來江水綠如藍,能不憶江南?」讓我不禁對江南水鄉懷著莫名的憧憬與嚮往。這次藉著參觀世界博覽會之便,順道前往蘇州杭州走一遭。

小橋流水人家
走出上海浦東機場後,專車前往中國第一水鄉─周莊;有人說:「黃山集中國山川之美,周莊數江南水鄉之經典。」整個鄉鎮因河成街傍水築屋,相隔不遠就有石造拱橋橫跨兩岸;一幅典型的「小橋,流水,人家」幽雅景緻。尤其是坐在平底小木船上,聽著搖槳船娘高音吟唱地方小調;清風襲來,兩旁柳條輕擺綠影婆娑,仿如置身夢境。小橋彎彎悠悠渡過四百年,橋上行人穿梭如織來去匆匆,橋下小舟伴著歌聲緩緩搖曳前行,形成強烈對比,好像兩個不同的世界。元末明初這兒出了一位紅頂商人沈萬三,他曾設家宴請朱元璋;有一道名菜是用豬後腿煨、煮、蒸、燜而成;朱元璋很喜歡。不過為了避諱朱姓,改叫「萬三蹄」。可惜因太有錢遭朱元璋之忌,藉謀反之罪名誅連九族,財產全部充公。所以說有錢最好要低調,或者儘量花掉,不然就會被殺掉。


翌晨,前往蘇州園林之一絕,號稱中國四大古典名園之一﹝拙政園﹞,園林裡水道纏繞連結綠意泱然的荷花池;古樸建物臨水而築,高大樹林間盤旋曲徑幽深,佇立其間四下無人時,感覺一片安寧恬靜情趣雅緻,有如置身一幅淡雅清新的水墨畫中。 接著來到古運河邊的寒山寺,由於一首家喻戶曉傳誦千古名詩而名聞天下;也就是張繼的楓橋夜泊「月落烏啼霜滿天,江楓漁火對愁眠,姑蘇城外寒山寺,夜半鐘聲到客船。」;這詩有一段淒美絕倫的意境,讀來讓人感受到一個天涯漂泊的游子那種孤獨憂傷的心境。我們也隨俗地搭上小船,沿著古運河觀賞舊城那些迂迴曲折鱗次櫛比的舊朝居屋店舖,恍如來到明清年代不知今夕是何年?雖然江楓漁火沒見到,卻在艷陽下穿越江楓二橋並且停船拍照留念。


印象西湖
俗話說:「上有天堂,下有蘇杭。」既然逛了蘇州,怎能遺漏杭州呢?傍晚時分抵達西湖品嘗樓外樓的風味餐;酒足飯飽後,沿著湖岸漫步前往觀賞張藝謀編排的歌舞劇﹝印象西湖﹞。劇場上一彎上弦月斜掛高空,浮雲不斷掠過,月兒似有若無,卻也別有一番琵琶半遮面的韻味 。數百名年輕舞者趁著暗月快速地奔波水
上排好陣式;音樂一下,燈光一照,動作整齊劃一,不時擊打水面,發出震耳欲聾的隆隆巨響,人心不由為之震撼。飛濺的層層水花在彩光的照射下,形成彩虹般的綿密水牆,令人目眩神迷。加上從水中升起的巨大機械拱臂不停地冒出乾冰及水霧,更增添撲朔迷離的意境。湖上還有一艘燈火通明的畫舫搭配十多條小船穿梭其間,表演家喻戶曉的白蛇傳劇情。不愧是一代大師張藝謀的巨作,不僅讓我們度過一個愉快賞目的夜晚,更是留下難以忘懷的印象。


湖中荷花
清晨的西湖景色秀麗,垂楊嫋嫋,桃紅柳綠,碧波粼粼,清風徐徐拂面而來,我忍不住深深吸了幾口氣,頓覺神清氣爽,全身細胞都快活起來。白天搭船遊湖,水上遊船如織,一路來到西湖第一勝境的三潭印月島。島內還有一座小湖,湖中荷花清香飄;走在橫跨荷池的九曲小橋上,只見四周一片濃濃的綠意,荷綠樹更綠。傍晚時分,遙見雷峰夕照,峰巒疊翠,夕陽餘暉將亭閣古剎抹上一層金黃,顯得更是光彩奪目。沿著清波長堤邊緣宛延的蘇堤春曉步道,一旁綿延的柳條不時地隨風擺盪,景色忽隱忽現,增添不少虛幻浪漫氣息;更是情侶談心的世外桃源。西湖美景一年四季春夏秋冬各有其迷人的特殊景緻;難怪蘇東坡詩云:「欲把西湖比西子,淡妝濃抹總相宜。」;還有白居易也在他的﹝春題湖上﹞詩把西湖風光描寫得刻畫入微;尤其最後兩句「未能拋得杭州去,一半勾留是此湖。」更吐露對西湖的眷戀。 雖然時間有限行色匆匆,無法盡窺蘇杭全貌;但以前書中提到的幾個重點地標卻也沒有錯過,總而言之,還算不虛此行。

2010年5月5日 星期三

綠島遊趣


綠島的民房





妻弟阿智說四月份乍暖還涼是綠島旅遊的最佳季節;ㄧ來免於艷陽高照曬傷皮膚或中暑,因為這兒最方便的交通工具是摩托車.二來避開暑假大批青年學子擠爆各個景點減了遊興.至於秋冬季節東北季風盛行,風浪太大,必須先能克服暈船的恐懼才行.於是乎,在他的號召下,我們組成一支十五人的觀光團前進綠島;我們夫妻倆是唯二來自台北的遊客,其餘十三位大都是阿智的山友且都住在高雄地區.

南迴鐵路旁風光
四月二十日一早,我們從汐止搭火車到台北轉高鐵約兩小時就抵達高雄左營.從這兒改乘捷運到衛武營娘家探望老丈人,並帶他到鳳山新開的蔬菜料理餐館享用午餐,聊盡一份孝道.傍晚,我們夫妻倆又趕往高雄火車站搭南迴鐵路到台東,當晚就住宿那魯灣會館.隔日ㄧ早,只見會館的餐廳一陣鬧哄哄的全是大陸遊客;我們就步出旅館到附近的廢棄鐵道漫步.只見舊鐵軌中間都舖上木板條作為行人步道,旁邊另築一條水泥小道供自行車通行.道路右邊,隔著一條灌溉水田的溝渠,有一座高爾夫球練習場以及一大片稻田.左邊則是一排排四層公寓樓房伴著幾間老舊平房的後院;有人整理出一畦畦的菜圃,也有人栽植木瓜樹和芒果樹,以及一叢叢色彩繽紛的波斯菊.我們一路漫步到已停止使用的馬蘭車站月台,舊車站建築物已被改裝成餐廳.它的對面則是台糖公司封閉不用的龐大鐵皮廠房,廠區一片空蕩蕩靜悄悄地,有股荒涼廢棄的氣氛.拍照留念之餘,看看時間也差不多了,就循原路散步回旅館享用早餐.

我們從富岡漁港搭乘綠星二號渡輪,船身不大,約可搭載三百一十七位旅客;這天晴空萬里,可惜日麗風不和;海面上白浪滔滔,船身隨著浪湧不斷地上下起伏,浪花也不時地拍打著舷窗.偶而傳來幾聲嘔吐聲,令人胃酸一陣翻滾,一股不舒服感油然而生,趕緊含顆酸梅閉目養神.航行約一小時,終於抵達翠綠山峰屏障下的南寮漁港;鄰座有三位小姐興奮之餘,竟然合唱起'綠島小夜曲'來.
吸引目光的牆上廣告

旅館老闆的旅行車早在碼頭等候,將大家的行李搬上車後,我們一行十五人分乘八輛摩托車,跟著到旅館報到.隨後阿智安排大家去浮潛;我太太因為暈船嘔吐身體不適,我只好陪她在房間休息調養.傍晚,陽光比較柔和時,我們八部摩托車排成一路縱隊開始環島之旅.沿途經過綠島飛機場,崇實新村(也就是綠島監獄),來到人權紀念公園;只見人權牆上刻滿一排排白色恐怖時期為台灣爭民主自由而受壓迫者的名單;另有一片牆板刻著"在那個時代,有多少母親為她們囚禁在這個島上的孩子長夜哭泣!"令人看了不勝唏噓.公園周遭綠草如茵,彷彿鋪上一層長毛的地毯,頗有彈性,或坐或躺都很舒服.海邊則矗立著兩塊大礁岩,有人說它像兩位將軍,也有人說像古代歐洲村婦,各有不同的想像空間;遊客們紛紛拿它當背景拍照留念.
綠島小長城

隨後到觀音洞略作小歇,並喝當地特產林投樹的果實壓製的飲料解渴;接著驅車前往小長城,爬到懸崖邊的涼亭觀賞睡美人與哈吧狗形象的礁岩.此時夕陽已快沉入水平線下,可惜被厚厚的雲層擋住;風勢漸強,我們不敢多作逗留.車隊魚貫來到朝日溫泉,天色已全暗下來;跟管理員探問清楚早上開放的時間後,大夥兒打開車頭燈,在夜黑風高中朝餐廳急駛而去.


在餐廳用餐快結束時,突然進來一位外國婦女,一邊指著我們桌上的菜,一邊和服務生比手畫腳地不知所云;我發現她可以用英文溝通,於是請她先坐下,加入我們這一桌,大夥兒非常熱情,有人幫她盛了一碗白飯,有人挾菜到她面前的盤子裡;我則簡單將每樣食物介紹一番,由她自行決定吃或不吃.經過一陣邊吃邊聊後,得知她是法國人名叫Florence;有三個小孩,最大的是二十一歲,在高雄中山大學深造;她是來探望兒子順便自助旅行.飯後我們還邀她到旅社前廊石桌椅區泡茶聊天;因為隔日一早五點就要去朝日溫泉看日出,茶會到九點多就結束.Florence 感謝之餘,有點依依不捨地互道晚安,嘴巴還喃喃自語著"我從來沒這麼早睡覺的!"

頗負盛名的朝日溫泉
翌晨,天色還灰濛濛地,八部摩托車已奔馳前往朝日溫泉;這兒早上七點鐘才開放,我們先漫步到附近的帆船鼻;只見遠處懸崖邊緣有一群羊在那兒吃草,傍邊孤立的巨大岩石上面也有幾隻羊,大家很好奇不知牠們是怎麼爬上去的?真是佩服!可惜一早雲層密佈看不到日出的美景.七點不到,在管理員的通融下,大家魚貫進入朝日溫泉.有幾位美女怕被艷陽曬黑,躲在室內享受SPA;我們幾個男士率先奔到海邊的溫泉池,泡在溫熱的泉水中閉目冥想;耳邊不時傳來浪潮拍打礁岩規律的沙沙聲,一股惜福之感油然而起.待泡得滿頭汗水淋漓,爬出溫泉池來到礁石區闢出的天然海水浴池游泳;游累了,背靠礁石,仰望蔚藍天空白雲蒼狗以及青翠山巒,腦袋隨著放空.那潮水則不停地沖刷胸頸之處,感覺俗世的煩惱似乎也被沖走了;心裡不禁充滿幸福之感,陶醉在這世外桃源中,有點不知今夕是何夕的忘憂感受.
太開心了

泡完溫泉浴後,我們一群老當益壯的山友在阿智的引領下來到過山古道踏青.在綿延一點八五公里的石階梯道,兩旁樹木枝葉交錯,形成一段段的綠色隧道;免除了幾位美女怕曬黑的憂慮.有些植物品種在台灣本島似乎很少見到,可惜時間有限加上我久未登高,一路走來氣喘吁吁,沒有閒情細細觀賞.
國寶級的植物

回程我們搭十二點半的班船,阿智有先見之明,安排兩點鐘在台東富岡漁港享用午餐.果不其然,航行中風浪比來時稍大ㄧ些;連他已搭過很多次船的老鳥在上岸後還不時作嘔.真是"白浪滔滔我不怕,就怕吐不出來,冷汗直冒最可怕!"下午三點多,大夥兒來到台東火車站,彼此互道珍重分道揚鑣;我和太太搭北迴鐵路,其餘可愛熱情的山友們則經由南迴鐵路直奔溫暖甜蜜的家;這真是一次令人回味無窮的旅遊.